Regards Ferroviaires - Photos de trains

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Les Z 5300 sont des automotrices électriques monocourant 1,5 kV continu d'une puissance de 1180 kW. Elles ont pour vitesse maximale 120 km/h. Une première tranche de 61 éléments fut livrée entre 1965 et 1968. Par la suite, les Z 5301 (accident de la gare de Lyon en juin 1988), Z 5325 (collision avec un engin de travaux en août 1995) et Z 5336 (collision en mai 1998) connaîtront des problèmes. Un élément quadruple, d'une longueur de 102,8 mètres et d'une largeur de 2,87 mètres, a une masse de 153,5 tonnes.
Une deuxième tranche de 84 éléments fut livrée entre 1972 et 1975. La Z 5392 (collision à Issy en décembre 1987) sera par la suite radiée. Un élément quadruple, d'une longueur de 103,55 mètres et d'une largeur de 2,87 mètres, a une masse de 151,2 tonnes.
Au cours de leur carrière, certaines rames ont perdu une caisse pour ne plus en comporter quatre mais trois.
Elles ont parcouru la banlieue parisienne sud et effectué certaines dessertes régionales aux environs de leurs dépôts provinciaux d'attache. En 2013, seules quelques rames circulent encore sur les réseaux banlieue de Paris-Montparnasse et Paris-Gare de Lyon.

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