Regards Ferroviaires - Photos de trains

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Issue de la gamme Prima d'Alstom, la BB 27000 est la dernière grosse commande en date de la SNCF pour son parc électrique dédié au fret. En effet, entre 2001 et 2006, ce ne sont pas moins de 180 engins qui ont été livrés à l'opérateur historique français.
La BB 27000 est une locomotive bicourant 1,5 kV continu/25 kV-50 Hz développant une puissance de 4200 kW. Longue de 19,52 mètres et large de 2,857 mètres, sa masse atteint 90 tonnes. Sa vitesse maximale en service commercial est de 140 km/h. Elle est destinée à assurer uniquement la remorque de trains de fret. Une des particularités notables par rapport aux machines qui l'ont précédée est la position centrale du pupitre de conduite, sur fond de standardisation européenne.
Les BB 27000 assurent un petit peu partout sur le réseau une grande partie des trains de fret opérés par la SNCF en traction électrique, qu'elles se partagent avec les BB 26000.

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